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长江三峡沿途风光美不胜收。 本报资料图片

时间:2017-07-28 14:25  来源:未知  作者:admin

  长江三峡是世界的中国三大黄金旅游线之一,也是重庆旅游的名片。近年来,国内其他景区迅速崛起,三峡游面临着巨大挑战。

  今年6月11日,国务院部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带,其中旅游是最先切入的领域之一,三峡游迎来新的机遇。在挑战与机遇中,老三峡如何焕发新活力,请看——

  8月18日,历时3个月的第五届中国长江三峡国际旅游节拉下帷幕,包括重庆万州、重庆涪陵、重庆丰都等14个联合承办区县,推出了内容丰富的各种活动,三峡旅游已从单纯的“一线游”向着更深层次的“一片游”转型。

  数据显示,自5月18日本届旅游节开幕以来,今年5至7月,长江三峡沿线.6亿元,增长18.3%。

  “曾经沧海难为水,除却重庆巫山不是云”、“朝辞白帝间,千里江陵一日还”……作为世界最著名的大峡谷之一,长江三峡以壮丽的天然胜景闻名中外。

  1979年,三峡旅游开始“破冰之旅”。作为全球惟一可以乘船全程游览的峡谷,长江三峡对游客产生了巨大的吸引力。

  1992年4月,全国七届五次会议通过《关于兴建长江三峡工程的决议》,“告别三峡游”噱头开始在国内出现。受此影响,三峡游受到热捧,年均接待游客达76万人次,国内外游客每年递增38%。

  1997年,三峡大坝首度截流。旅行社大力推广三峡大坝蓄水后“三峡峡谷将被淹没,原汁原味的长江三峡已不再”观念,并伺机推出“原始三峡游”。三峡游热度因此回暖,全年接待游客量达126万余人次,朝天门码头上游船超过100艘。然而到了1998年,游客人数比上年陡降两成。此后,三峡旅游再次低迷。

  2002年,三峡工程首期蓄水,类似现象再度出现。借长江三峡二次大江截流之机,部分旅行社推出“三峡游”策划,对夔门、屈原故里、重庆丰都鬼城等即将逝去的景点同步热炒。基于此,游客纷至沓来,不少上海、广州等地的白领甚至请假看“三峡”。那一年,三峡游游客达到顶峰,达145万余人次。

  此后,严重透支的三峡游再次滑入谷底。2004年,三峡游跌入最低谷,近80%的三峡旅游船停运,剩下50多艘游船平均每天装不满一个班次,连维持日常开支都困难。

  “三峡旅游大起大落,分析原因,反复‘告别三峡游’的恶炒是诟病。”了三峡旅游发展历程的市内某旅行社负责人认为,过去三峡游主要靠题材的炒作来拉动,导致三峡游呈波浪型起伏、一个周期一个周期地不平衡发展。“大约每隔五六年都掀起一波,之后又迅速回归平缓或低谷。”

  在该负责人看来,炒作一方面给三峡旅游带来巨大的客流量,使其几度“井喷”,其中尤以2002年为最;但另一方面,“游”宣传也是自遗隐患,此后在做三峡游推销时,常被游客反问“三峡不是了吗,还能去游吗”。

  “事实上,三峡库区蓄水后,部分招牌景点确实今非昔比。比如重庆丰都鬼城名扬天下,‘夜游鬼城’曾是三峡游的经典项目之一,可二次截流之后,老‘鬼城’就永沉江底了。”长期关注库区旅游产业发展的重庆师范大学旅游学院院长罗兹柏认为,老景点恢复需要时间,新景点开发却没跟上,再加上管理体制条块分割、开发宣传定位不准等因素的综合负效应,导致了前些年三峡旅游市场的“温而不火”。

  近年来,随着长江三峡沿线基础设施特别是交通条件的改观、旅游的改变,以及推出邮轮等旅游体验,三峡旅游的游客量有所提升,然而离预期仍有较大距离。

  2009年,凭借长江三峡丰富的旅游资源,重庆和湖北两地分别举行“中国重庆三峡国际旅游节”和“中国宜昌三峡国际旅游节”。凭借“三峡”这块旅游金字招牌,两地节会均取得了良好的经济效益。

  为进一步整合旅游资源,优化长江三峡黄金旅游线,同年,渝鄂两地确定了合作共赢发展,决定结束各自为政的办节格局,由国家旅游局牵头、两省市轮流主办“中国长江三峡国际旅游节”,统一届次、主题、口号、徽章。

  2010年4月22至4月25日,第一届“中国长江三峡国际旅游节”在重庆万州举行,拉开了两地共同办节序幕。今年,三峡国际旅游节已是第五届,为配合自驾游、休闲游需求,本届旅游节创新推出“陆上三峡游”,使三峡旅游的触角从狭义的“一江两岸”向广义的“长江流域”延伸,从单一的水一线游变为三峡区域一片游。

  为招徕游客,各区县以“世界的长江、壮美的三峡”为主题,结合自身特色,至少推出了一条特色线,如重庆万州青龙峡大瀑布和诗仙文化周、重庆垫江牡丹文化旅游月、重庆长寿湖国际铁人三项邀请赛、重庆梁平双桂堂旅游盛典、重庆奉节兴隆天坑地缝消夏避暑季、重庆巫山云雨避暑季等。14个区县同时发力,集中展现了三峡地区丰富的旅游资源和文化氛围。

  此外,本届旅游节还推出了多个系列主题活动,如新三峡,新玩法——渝·新·欧自驾游项目、美丽中国梦·陆上三峡行“环峡自驾车”、“世界的长江,壮美的三峡”摄影大赛等。

  数据显示,今年5-7月,14个区县接待长江三峡游客共2090.5万人次,增长超过18.3%;旅游收入119.6亿元,增长18.3%。与旅游营销中心签约的31艘五星级标准邮轮接待游客15.8万人次,同比上升25%,5-7月平均载客率达81.6%,其中7月份平均载客率大幅上涨至99.5%,同比增长16.5%。

  “三峡旅游不断地催生着多元化、个性化、多样化的旅游产品,将形成‘水、陆、空’立体旅游产品体系,推动三峡库区及周边旅游的蓬勃发展。”市旅游局相关负责人表示。

  近年来,重庆与湖北在长江三峡旅游资源的开发中一直存在着重复建设、降价抢客、恶性竞争、游轮收费不统一等问题,不仅损害了三峡旅游品牌,也损害了旅行社和游船公司等行业的利益。

  “重庆和湖北两地的三峡游过去一直处于割据状态,双方在资源共享、线开发上都还欠缺合作。比如,重庆的三峡游更多是针对重庆到宜昌,缺乏对湖北方向的延伸。”在经营长江三峡游20余年的森林国旅总经理刘铭介绍,此前重庆方面也曾有过“先行者”延长航线至武汉等地,但最终受多重因素影响退回到宜昌。“延长航线的前期开拓很难,对企业运营实力的也很大,包括考虑油费、服务成本等多方面。但主要的问题还是客源,湖北片区三峡游客源几乎都掌握在湖北本地游船手上,我们没有客源,去延长线意义就不大。”

  “将三峡打造成世界级旅游品牌是重庆、湖北共同的意愿,需要双方联合开发。只有双方真正联手,才能把长江三峡这块蛋糕做大,并促进景区、游船、旅行社等规范管理。”市旅游局相关负责人介绍,渝鄂双方除共同举办三峡旅游节外,还正式签署了区域旅游合作备忘录,深化湖北和重庆两地旅游、交通等部门合作,开展旅游联合执法,规范引导三峡游轮市场,共同打造三峡旅游品牌。

  根据备忘录,重庆与湖北将以统一的三峡形象开拓境外旅游市场,共同参加对外参展和专项促销活动,共同编制发放宣传材料;加强信息互通和经验共享,促进特色旅游资源开发,重点推进三峡自然和文化内涵的旅游项目,努力形成共生互补的多样化旅游产品格局;加快旅游交通项目对接,实现旅游交通无障碍等。

  值得一提的是,目前市旅游局正联合市社科院等单位,准备推动设立国家级的“三峡旅游综合试验区”。

  按照设想,该试验区包括25个区县级行政区划,其中重庆21个区县,湖北宜昌3个县,恩施1个县,试验内容囊括发展、管理体制、开发模式、运行机制、运营模式五个方面的创新。

  “要推动设立一个国家级层面的试验区不是小事,不仅涉及兄弟省市,还需要得到多部门支持。”市旅游局相关负责人说。据了解,除重庆外,湖北宜昌也在着手对三峡旅游进行整合。

  尽管重庆、湖北两省市都对三峡旅游整合寄予厚望并充满信心,但有专家提醒,整合需要认真调研,在操作层面推出具体可行的办法,否则再好的整合思,也难以收到满意的效果。

  业内人士指出,三峡旅游景区的整合常重要的一步,但整合并不等于完满。游船公司、旅行社,同样是三峡旅游产业链上的重要部分,如何结合实际情况,全面整合各方资源,还需要进一步努力。“尽管有着不少统一规划和合作协议,但重庆与湖北如何真正联手,发展三峡旅游,仍是摆在各方面前的一道难题。”

  近年来,随着智慧旅游不断发展,长江三峡沿岸传统旅游业正在慢慢的转度,越来越多的区县在智慧旅游拓展方面进行了新的尝试。8月18日,在“三峡节·智慧旅游论坛”上,多位业内知名专家围绕三峡旅游如何“智慧”发展这一话题,展开深入探讨。

  “发展智慧旅游,不能停留在信息化、智能化等表面功夫,最终还是要实现服务的智慧化。”首都经济贸易大学工商管理学院旅游管理系副主任李云鹏认为,无论信息化,还是数字化、智能化,强调的是从供者的角度,提高服务的效率。所谓的智慧化,其着眼点在于如何更好地满足游客的需求,特别是每一个游客的个性化需求。

  “纵观三峡片区的‘智慧’旅游建设,更多注重的是营销方面的信息化,比如旅游网站的建设、旅游资讯的提供等。但在景区的智慧运营则是有所欠缺,难以让游客实地体验到智慧化的景区服务。”中国旅游研究院副研究员杨彦锋认为,并不一定价格高、规模大的就是好的,关键是要体现出旅游服务于人的核心价值。

  针对智慧旅游未来的发展,携程西南地区地面事业部总经理李霄峰指出,智慧旅游不是单靠某一方面的力量就可以实现的,它需要多方的努力。首先,需要完善信息化的设施建设;其次,企业在进行硬件、管慧转型的同时,更应该注重智慧服务。此外,游客本身也是智慧旅游建设中不可或缺的生力军,其积极参与将形成有效的市场倒逼。

  在自驾游盛行的当下,三峡旅游产品已呈现出“水+陆”的新格局,“陆上三峡”已逐渐成为三峡旅游新的增长点。

  8月18日,在第五届中国长江三峡国际旅游节最后一个子活动“自驾车旅游论坛”上,发布10条最美三峡自驾线,邀请自驾爱好者前来“尝鲜”。

  线一:峡谷风光+养生+亲水休闲2日游D1重庆主城-重庆涪陵大裂谷(约130公里,2小时)-武陵山森林公园(约19公里,0.5小时)宿重庆涪陵。当日景点:重庆涪陵大裂谷、武陵山森林公园D2重庆涪陵-重庆长寿古镇(约43公里,46分钟)-重庆长寿湖(约34公里,46分钟)-重庆(99公里,1.5小时)。当日景点:重庆长寿湖、重庆长寿古镇线主城-重庆涪陵大裂谷(约148公里,3小时)-重庆丰都名山(约70公里,2小时),宿重庆丰都。当日景点:重庆涪陵大裂谷、重庆丰都名山D2重庆丰都-重庆石柱黄水森林公园(约127公里,2.5小时)-大风堡(约8公里,20分钟),宿黄水。当日景点:重庆石柱黄水森林公园,大风堡D3重庆石柱毕兹卡绿宫-重庆长寿古镇(约195公里,3小时)-主城(约100公里,1.5小时)。当日景点:重庆石柱毕兹卡绿宫、重庆长寿古镇线三:渝东北清凉避暑游3日游D1重庆万州-重庆开县汉丰湖(约315公里,4小时)-雪宝山(约57公里,1小时15分钟)宿雪宝山。当日景点:重庆开县汉丰湖、雪宝山D2雪宝山-重庆城口黄安坝(约182公里,5小时)宿重庆城口。当日景点:重庆城口黄安坝D3重庆城口-重庆巫溪(约175公里,4小时)大宁河漂流、灵巫洞-重庆万州(约152公里,2.5小时)。当日景点:重庆巫溪大宁河漂流、2013六 合 彩 开 特 码 表。灵巫洞线四:陆上三峡神秘美景4日游D1重庆万州-重庆云阳张飞庙(约73公里,1.5小时)-重庆奉节白帝城(约113公里,2小时),观长江三峡第一峡-夔门峡-重庆巫溪宁厂古镇,宿重庆巫溪。当日景点:重庆云阳张飞庙、重庆奉节白帝城、重庆巫溪宁厂古镇D2乘船游览妙峡(游览时间约2.5小时),游船抵达大昌,游览大昌古镇(游览时间约1.5小时);乘车前往湖北神农架木鱼镇(约254公里,5小时),宿木鱼。当日景点:妙峡、大昌古镇D3游览神农架原始森林风景区———天燕景区,下午游览神农;乘车前往重庆巫山(约285公里,5.3小时),宿重庆巫山。D4重庆巫山旅游码头乘船经巫峡前往神女溪景区,沿途欣赏秀美长江三峡第二峡——巫峡,观美妙绝伦神女峰;换乘画舫游览神女溪(游览时间约3小时),午餐后乘船返回重庆巫山港。下午乘车返回重庆万州(约179公里,2.5小时)线五:三峡三国文化之旅4日游D1主城-重庆万州大瀑布(约280公里,4小时)-重庆奉节(约160公里,2.5小时),宿重庆奉节。当日景点:重庆万州大瀑布D2重庆奉节-重庆奉节天坑地缝(约60公里,1.5小时)-重庆奉节白帝城(约70公里,1.5小时)-重庆巫山(约110公里,2.5小时),宿重庆巫山。当日景点:重庆奉节白帝城、天坑地缝D3重庆巫山神女峰-重庆云阳张飞庙(约150公里,2.5小时),宿重庆云阳。当日景点:神女峰、重庆云阳张飞庙D4重庆云阳-重庆长寿古镇\重庆长寿湖(约250公里,3.5小时)-主城(约100公里,1.5小时)。当日景点:重庆长寿古镇、重庆长寿湖线六:陆上三峡行+云中花海4日游D1主城-重庆万州大瀑布(约280公里,4小时)-重庆奉节(约160公里,2.5小时),宿重庆奉节。当日景点:重庆万州大瀑布D2重庆奉节-重庆奉节天坑地缝(约60公里,1.5小时)-重庆奉节白帝城(约70公里,1.5小时)-重庆巫溪(约60公里,1小时)宿重庆巫溪。当日景点:重庆奉节白帝城、天坑地缝D3重庆巫溪-重庆巫溪灵巫洞、大宁河漂流(约18公里,0.5小时)-重庆巫溪红池坝(约70公里,2小时),宿红池坝。当日景点:重庆巫溪灵巫洞、大宁河漂流、重庆巫溪红池坝D4重庆巫溪红池坝-主城(约492公里,7.5小时)。当日景点:重庆巫溪红池坝

  线主城-重庆梁平双桂堂(约180公里,2.5小时)-重庆云阳龙缸(约173公里,2.5小时)-重庆巫山(约167公里,2.5小时),宿重庆巫山。当日景点:重庆梁平双桂堂、重庆云阳龙缸D2重庆巫山神女峰-重庆巫溪红池坝(约128公里,约3小时),宿重庆巫溪红池坝。当日景点:重庆巫山神女峰、重庆巫溪红池坝D3重庆巫溪红池坝-重庆奉节白帝城(约98公里,2.5小时)-重庆万州(约140公里,2.5小时),宿重庆万州。当日景点:重庆巫溪红池坝、重庆奉节白帝城D4重庆万州-重庆万州大瀑布(约40公里,1小时)-重庆长寿古镇(约207公里,3小时)-主城(约100公里,1.5小时)当日景点:重庆万州大瀑布、重庆长寿古镇线重庆-重庆涪陵大裂谷(约130公里,2小时)-重庆丰都名山(约70公里,1.5小时)宿重庆丰都。当日景点:重庆涪陵大裂谷、重庆丰都名山。D2重庆丰都-重庆石柱黄水国家森林公园(111公里,约2小时)-重庆忠县石宝寨(约110公里,2.5小时)宿重庆忠县。当日景点:重庆石柱黄水国家森林公园、重庆忠县石宝寨D3重庆忠县-重庆万州大瀑布(约72公里,1.5小时)-重庆梁平双桂堂(约103公里,1.5小时)宿重庆梁平。当日景点:重庆万州大瀑布、重庆梁平双桂堂D4重庆梁平-重庆长寿湖(约121公里)-重庆(约99公里,1.5小时)当日景点:重庆长寿湖线重庆万州-重庆万州大瀑布(约46公里,1小时)-重庆云阳张飞庙(约110公里,2小时),宿重庆云阳。当日景点:重庆万州大瀑布、重庆云阳张飞庙D2重庆云阳-重庆奉节白帝城(约106公里,2小时)-重庆奉节天坑地缝(约53公里,1小时),宿兴隆镇。当日景点:重庆奉节白帝城,天坑地缝D3重庆奉节兴隆镇-恩施大峡谷(约60公里,2小时)-利川(约60公里,1.5小时),宿利川。当日景点:恩施大峡谷D4利川腾龙洞、夷水利川-重庆万州(约128公里,2.5小时)。当日景点:腾龙洞、夷水利川线十:三峡大环线重庆-重庆垫江乐天花谷(约150公里,2小时)-重庆梁平双桂堂(约45公里,1小时)-重庆万州大瀑布(105公里,2小时)-夜游重庆云阳张飞庙(约97公里,1.5小时)宿重庆云阳。当日景点:重庆垫江乐天花谷、重庆梁平双桂堂、重庆万州大瀑布、重庆云阳张飞庙D2重庆云阳-重庆云阳龙缸(约78公里,2小时)-重庆奉节(约165公里,3.5小时)宿重庆奉节。当日景点:重庆云阳龙缸D3重庆奉节白帝城-重庆巫溪(约77公里,1.5小时)宁厂古镇-重庆巫溪红池坝(约87公里,2小时)宿红池坝。当日景点:重庆奉节白帝城、重庆巫溪宁厂古镇D4重庆巫溪红池坝-重庆巫山(约134公里,3小时)宿重庆巫山。当日景点:重庆巫溪红池坝D5重庆巫山-巴东神农溪(约102公里,1.5小时)-三峡大坝(约138公里,3小时)-秭归(约7公里,15分钟)宿秭归。当日景点:神农溪、三峡大坝D6秭归-三峡人家(约38公里,1小时)-恩施(约285公里,8小时)宿恩施。当日景点:三峡人家D7恩施大峡谷-利川腾龙洞(约43公里,1小时)宿利川。当日景点:恩施大峡谷、利川腾龙洞D8利川-重庆石柱黄水千野草场、大风堡(约82公里,2小时)-重庆忠县(约85公里,1.5小时)宿重庆忠县。当日景点:重庆石柱千野草场、大风堡D9重庆忠县石宝寨-重庆丰都名山(约104公里,2.5小时)宿重庆丰都。当日景点:重庆忠县石宝寨、重庆丰都名山D10重庆丰都-重庆涪陵白鹤梁(约56公里,1小时)-重庆长寿湖(约63公里,1小时)-重庆(99公里,1.5小时)当日景点:重庆涪陵白鹤梁、重庆长寿湖

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  长江三峡是世界的中国三大黄金旅游线之一,也是重庆旅游的名片。近年来,国内其他景区迅速崛起,三峡游面临着巨大挑战。

  今年6月11日,国务院部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带,其中旅游是最先切入的领域之一,三峡游迎来新的机遇。在挑战与机遇中,老三峡如何焕发新活力,请看——

  8月18日,历时3个月的第五届中国长江三峡国际旅游节拉下帷幕,包括重庆万州、重庆涪陵、重庆丰都等14个联合承办区县,推出了内容丰富的各种活动,三峡旅游已从单纯的“一线游”向着更深层次的“一片游”转型。

  数据显示,自5月18日本届旅游节开幕以来,今年5至7月,长江三峡沿线.6亿元,增长18.3%。

  “曾经沧海难为水,除却重庆巫山不是云”、“朝辞白帝间,千里江陵一日还”……作为世界最著名的大峡谷之一,长江三峡以壮丽的天然胜景闻名中外。

  1979年,三峡旅游开始“破冰之旅”。作为全球惟一可以乘船全程游览的峡谷,长江三峡对游客产生了巨大的吸引力。

  1992年4月,全国七届五次会议通过《关于兴建长江三峡工程的决议》,“告别三峡游”噱头开始在国内出现。受此影响,三峡游受到热捧,年均接待游客达76万人次,国内外游客每年递增38%。

  1997年,三峡大坝首度截流。旅行社大力推广三峡大坝蓄水后“三峡峡谷将被淹没,原汁原味的长江三峡已不再”观念,并伺机推出“原始三峡游”。三峡游热度因此回暖,全年接待游客量达126万余人次,朝天门码头上游船超过100艘。然而到了1998年,游客人数比上年陡降两成。此后,三峡旅游再次低迷。

  2002年,三峡工程首期蓄水,类似现象再度出现。借长江三峡二次大江截流之机,部分旅行社推出“三峡游”策划,对夔门、屈原故里、重庆丰都鬼城等即将逝去的景点同步热炒。基于此,游客纷至沓来,不少上海、广州等地的白领甚至请假看“三峡”。那一年,三峡游游客达到顶峰,达145万余人次。

  此后,严重透支的三峡游再次滑入谷底。2004年,三峡游跌入最低谷,近80%的三峡旅游船停运,剩下50多艘游船平均每天装不满一个班次,连维持日常开支都困难。

  “三峡旅游大起大落,分析原因,反复‘告别三峡游’的恶炒是诟病。”了三峡旅游发展历程的市内某旅行社负责人认为,过去三峡游主要靠题材的炒作来拉动,导致三峡游呈波浪型起伏、一个周期一个周期地不平衡发展。“大约每隔五六年都掀起一波,之后又迅速回归平缓或低谷。”

  在该负责人看来,炒作一方面给三峡旅游带来巨大的客流量,使其几度“井喷”,其中尤以2002年为最;但另一方面,“游”宣传也是自遗隐患,此后在做三峡游推销时,常被游客反问“三峡不是了吗,还能去游吗”。

  “事实上,三峡库区蓄水后,部分招牌景点确实今非昔比。比如重庆丰都鬼城名扬天下,‘夜游鬼城’曾是三峡游的经典项目之一,可二次截流之后,老‘鬼城’就永沉江底了。”长期关注库区旅游产业发展的重庆师范大学旅游学院院长罗兹柏认为,老景点恢复需要时间,新景点开发却没跟上,再加上管理体制条块分割、开发宣传定位不准等因素的综合负效应,导致了前些年三峡旅游市场的“温而不火”。

  近年来,随着长江三峡沿线基础设施特别是交通条件的改观、旅游的改变,以及推出邮轮等旅游体验,三峡旅游的游客量有所提升,然而离预期仍有较大距离。

  2009年,凭借长江三峡丰富的旅游资源,重庆和湖北两地分别举行“中国重庆三峡国际旅游节”和“中国宜昌三峡国际旅游节”。凭借“三峡”这块旅游金字招牌,两地节会均取得了良好的经济效益。

  为进一步整合旅游资源,优化长江三峡黄金旅游线,同年,渝鄂两地确定了合作共赢发展,决定结束各自为政的办节格局,由国家旅游局牵头、两省市轮流主办“中国长江三峡国际旅游节”,统一届次、主题、口号、徽章。

  2010年4月22至4月25日,第一届“中国长江三峡国际旅游节”在重庆万州举行,拉开了两地共同办节序幕。今年,三峡国际旅游节已是第五届,为配合自驾游、休闲游需求,本届旅游节创新推出“陆上三峡游”,使三峡旅游的触角从狭义的“一江两岸”向广义的“长江流域”延伸,从单一的水一线游变为三峡区域一片游。

  为招徕游客,各区县以“世界的长江、壮美的三峡”为主题,结合自身特色,至少推出了一条特色线,如重庆万州青龙峡大瀑布和诗仙文化周、重庆垫江牡丹文化旅游月、重庆长寿湖国际铁人三项邀请赛、重庆梁平双桂堂旅游盛典、重庆奉节兴隆天坑地缝消夏避暑季、重庆巫山云雨避暑季等。14个区县同时发力,集中展现了三峡地区丰富的旅游资源和文化氛围。

  此外,本届旅游节还推出了多个系列主题活动,如新三峡,新玩法——渝·新·欧自驾游项目、美丽中国梦·陆上三峡行“环峡自驾车”、“世界的长江,壮美的三峡”摄影大赛等。

  数据显示,今年5-7月,14个区县接待长江三峡游客共2090.5万人次,增长超过18.3%;旅游收入119.6亿元,增长18.3%。与旅游营销中心签约的31艘五星级标准邮轮接待游客15.8万人次,同比上升25%,5-7月平均载客率达81.6%,其中7月份平均载客率大幅上涨至99.5%,同比增长16.5%。

  “三峡旅游不断地催生着多元化、个性化、多样化的旅游产品,将形成‘水、陆、空’立体旅游产品体系,推动三峡库区及周边旅游的蓬勃发展。”市旅游局相关负责人表示。

  近年来,重庆与湖北在长江三峡旅游资源的开发中一直存在着重复建设、降价抢客、恶性竞争、游轮收费不统一等问题,不仅损害了三峡旅游品牌,也损害了旅行社和游船公司等行业的利益。

  “重庆和湖北两地的三峡游过去一直处于割据状态,双方在资源共享、线开发上都还欠缺合作。比如,重庆的三峡游更多是针对重庆到宜昌,缺乏对湖北方向的延伸。”在经营长江三峡游20余年的森林国旅总经理刘铭介绍,此前重庆方面也曾有过“先行者”延长航线至武汉等地,但最终受多重因素影响退回到宜昌。“延长航线的前期开拓很难,对企业运营实力的也很大,包括考虑油费、服务成本等多方面。但主要的问题还是客源,湖北片区三峡游客源几乎都掌握在湖北本地游船手上,我们没有客源,去延长线意义就不大。”

  “将三峡打造成世界级旅游品牌是重庆、湖北共同的意愿,需要双方联合开发。只有双方真正联手,才能把长江三峡这块蛋糕做大,并促进景区、游船、旅行社等规范管理。”市旅游局相关负责人介绍,渝鄂双方除共同举办三峡旅游节外,还正式签署了区域旅游合作备忘录,深化湖北和重庆两地旅游、交通等部门合作,开展旅游联合执法,规范引导三峡游轮市场,共同打造三峡旅游品牌。

  根据备忘录,重庆与湖北将以统一的三峡形象开拓境外旅游市场,共同参加对外参展和专项促销活动,共同编制发放宣传材料;加强信息互通和经验共享,促进特色旅游资源开发,重点推进三峡自然和文化内涵的旅游项目,努力形成共生互补的多样化旅游产品格局;加快旅游交通项目对接,实现旅游交通无障碍等。

  值得一提的是,目前市旅游局正联合市社科院等单位,准备推动设立国家级的“三峡旅游综合试验区”。

  按照设想,该试验区包括25个区县级行政区划,其中重庆21个区县,湖北宜昌3个县,恩施1个县,试验内容囊括发展、管理体制、开发模式、运行机制、运营模式五个方面的创新。

  “要推动设立一个国家级层面的试验区不是小事,不仅涉及兄弟省市,还需要得到多部门支持。”市旅游局相关负责人说。据了解,除重庆外,湖北宜昌也在着手对三峡旅游进行整合。

  尽管重庆、湖北两省市都对三峡旅游整合寄予厚望并充满信心,但有专家提醒,整合需要认真调研,在操作层面推出具体可行的办法,否则再好的整合思,也难以收到满意的效果。

  业内人士指出,三峡旅游景区的整合常重要的一步,但整合并不等于完满。游船公司、旅行社,同样是三峡旅游产业链上的重要部分,如何结合实际情况,全面整合各方资源,还需要进一步努力。“尽管有着不少统一规划和合作协议,但重庆与湖北如何真正联手,发展三峡旅游,仍是摆在各方面前的一道难题。”

  近年来,随着智慧旅游不断发展,长江三峡沿岸传统旅游业正在慢慢的转度,越来越多的区县在智慧旅游拓展方面进行了新的尝试。8月18日,在“三峡节·智慧旅游论坛”上,多位业内知名专家围绕三峡旅游如何“智慧”发展这一话题,展开深入探讨。

  “发展智慧旅游,不能停留在信息化、智能化等表面功夫,最终还是要实现服务的智慧化。”首都经济贸易大学工商管理学院旅游管理系副主任李云鹏认为,无论信息化,还是数字化、智能化,强调的是从供者的角度,提高服务的效率。所谓的智慧化,其着眼点在于如何更好地满足游客的需求,特别是每一个游客的个性化需求。

  “纵观三峡片区的‘智慧’旅游建设,更多注重的是营销方面的信息化,比如旅游网站的建设、旅游资讯的提供等。但在景区的智慧运营则是有所欠缺,难以让游客实地体验到智慧化的景区服务。”中国旅游研究院副研究员杨彦锋认为,并不一定价格高、规模大的就是好的,关键是要体现出旅游服务于人的核心价值。

  针对智慧旅游未来的发展,携程西南地区地面事业部总经理李霄峰指出,智慧旅游不是单靠某一方面的力量就可以实现的,它需要多方的努力。首先,需要完善信息化的设施建设;其次,企业在进行硬件、管慧转型的同时,更应该注重智慧服务。此外,游客本身也是智慧旅游建设中不可或缺的生力军,其积极参与将形成有效的市场倒逼。

  在自驾游盛行的当下,三峡旅游产品已呈现出“水+陆”的新格局,“陆上三峡”已逐渐成为三峡旅游新的增长点。

  8月18日,在第五届中国长江三峡国际旅游节最后一个子活动“自驾车旅游论坛”上,发布10条最美三峡自驾线,邀请自驾爱好者前来“尝鲜”。

  线一:峡谷风光+养生+亲水休闲2日游D1重庆主城-重庆涪陵大裂谷(约130公里,2小时)-武陵山森林公园(约19公里,0.5小时)宿重庆涪陵。当日景点:重庆涪陵大裂谷、武陵山森林公园D2重庆涪陵-重庆长寿古镇(约43公里,46分钟)-重庆长寿湖(约34公里,46分钟)-重庆(99公里,1.5小时)。当日景点:重庆长寿湖、重庆长寿古镇线主城-重庆涪陵大裂谷(约148公里,3小时)-重庆丰都名山(约70公里,2小时),宿重庆丰都。当日景点:重庆涪陵大裂谷、重庆丰都名山D2重庆丰都-重庆石柱黄水森林公园(约127公里,2.5小时)-大风堡(约8公里,20分钟),宿黄水。当日景点:重庆石柱黄水森林公园,大风堡D3重庆石柱毕兹卡绿宫-重庆长寿古镇(约195公里,3小时)-主城(约100公里,1.5小时)。当日景点:重庆石柱毕兹卡绿宫、重庆长寿古镇线三:渝东北清凉避暑游3日游D1重庆万州-重庆开县汉丰湖(约315公里,4小时)-雪宝山(约57公里,1小时15分钟)宿雪宝山。当日景点:重庆开县汉丰湖、雪宝山D2雪宝山-重庆城口黄安坝(约182公里,5小时)宿重庆城口。当日景点:重庆城口黄安坝D3重庆城口-重庆巫溪(约175公里,4小时)大宁河漂流、灵巫洞-重庆万州(约152公里,2.5小时)。当日景点:重庆巫溪大宁河漂流、灵巫洞线四:陆上三峡神秘美景4日游D1重庆万州-重庆云阳张飞庙(约73公里,1.5小时)-重庆奉节白帝城(约113公里,2小时),观长江三峡第一峡-夔门峡-重庆巫溪宁厂古镇,宿重庆巫溪。当日景点:重庆云阳张飞庙、重庆奉节白帝城、重庆巫溪宁厂古镇D2乘船游览妙峡(游览时间约2.5小时),游船抵达大昌,游览大昌古镇(游览时间约1.5小时);乘车前往湖北神农架木鱼镇(约254公里,5小时),宿木鱼。当日景点:妙峡、大昌古镇D3游览神农架原始森林风景区———天燕景区,下午游览神农;乘车前往重庆巫山(约285公里,5.3小时),宿重庆巫山。D4重庆巫山旅游码头乘船经巫峡前往神女溪景区,沿途欣赏秀美长江三峡第二峡——巫峡,观美妙绝伦神女峰;换乘画舫游览神女溪(游览时间约3小时),午餐后乘船返回重庆巫山港。下午乘车返回重庆万州(约179公里,2.5小时)线五:三峡三国文化之旅4日游D1主城-重庆万州大瀑布(约280公里,4小时)-重庆奉节(约160公里,2.5小时),宿重庆奉节。当日景点:重庆万州大瀑布D2重庆奉节-重庆奉节天坑地缝(约60公里,1.5小时)-重庆奉节白帝城(约70公里,1.5小时)-重庆巫山(约110公里,2.5小时),宿重庆巫山。当日景点:重庆奉节白帝城、天坑地缝D3重庆巫山神女峰-重庆云阳张飞庙(约150公里,2.5小时),宿重庆云阳。当日景点:神女峰、重庆云阳张飞庙D4重庆云阳-重庆长寿古镇\重庆长寿湖(约250公里,3.5小时)-主城(约100公里,1.5小时)。当日景点:重庆长寿古镇、重庆长寿湖线六:陆上三峡行+云中花海4日游D1主城-重庆万州大瀑布(约280公里,4小时)-重庆奉节(约160公里,2.5小时),宿重庆奉节。当日景点:重庆万州大瀑布D2重庆奉节-重庆奉节天坑地缝(约60公里,1.5小时)-重庆奉节白帝城(约70公里,1.5小时)-重庆巫溪(约60公里,1小时)宿重庆巫溪。当日景点:重庆奉节白帝城、天坑地缝D3重庆巫溪-重庆巫溪灵巫洞、大宁河漂流(约18公里,0.5小时)-重庆巫溪红池坝(约70公里,2小时),宿红池坝。当日景点:重庆巫溪灵巫洞、大宁河漂流、重庆巫溪红池坝D4重庆巫溪红池坝-主城(约492公里,7.5小时)。当日景点:重庆巫溪红池坝

  线主城-重庆梁平双桂堂(约180公里,2.5小时)-重庆云阳龙缸(约173公里,2.5小时)-重庆巫山(约167公里,2.5小时),宿重庆巫山。当日景点:重庆梁平双桂堂、重庆云阳龙缸D2重庆巫山神女峰-重庆巫溪红池坝(约128公里,约3小时),宿重庆巫溪红池坝。当日景点:重庆巫山神女峰、重庆巫溪红池坝D3重庆巫溪红池坝-重庆奉节白帝城(约98公里,2.5小时)-重庆万州(约140公里,2.5小时),宿重庆万州。当日景点:重庆巫溪红池坝、重庆奉节白帝城D4重庆万州-重庆万州大瀑布(约40公里,1小时)-重庆长寿古镇(约207公里,3小时)-主城(约100公里,1.5小时)当日景点:重庆万州大瀑布、重庆长寿古镇线重庆-重庆涪陵大裂谷(约130公里,2小时)-重庆丰都名山(约70公里,1.5小时)宿重庆丰都。当日景点:重庆涪陵大裂谷、重庆丰都名山。D2重庆丰都-重庆石柱黄水国家森林公园(111公里,约2小时)-重庆忠县石宝寨(约110公里,2.5小时)宿重庆忠县。当日景点:重庆石柱黄水国家森林公园、重庆忠县石宝寨D3重庆忠县-重庆万州大瀑布(约72公里,1.5小时)-重庆梁平双桂堂(约103公里,1.5小时)宿重庆梁平。当日景点:重庆万州大瀑布、重庆梁平双桂堂D4重庆梁平-重庆长寿湖(约121公里)-重庆(约99公里,1.5小时)当日景点:重庆长寿湖线重庆万州-重庆万州大瀑布(约46公里,1小时)-重庆云阳张飞庙(约110公里,2小时),宿重庆云阳。当日景点:重庆万州大瀑布、重庆云阳张飞庙D2重庆云阳-重庆奉节白帝城(约106公里,2小时)-重庆奉节天坑地缝(约53公里,1小时),宿兴隆镇。当日景点:重庆奉节白帝城,天坑地缝D3重庆奉节兴隆镇-恩施大峡谷(约60公里,2小时)-利川(约60公里,1.5小时),宿利川。当日景点:恩施大峡谷D4利川腾龙洞、夷水利川-重庆万州(约128公里,2.5小时)。当日景点:腾龙洞、夷水利川线十:三峡大环线重庆-重庆垫江乐天花谷(约150公里,2小时)-重庆梁平双桂堂(约45公里,1小时)-重庆万州大瀑布(105公里,2小时)-夜游重庆云阳张飞庙(约97公里,1.5小时)宿重庆云阳。当日景点:重庆垫江乐天花谷、重庆梁平双桂堂、重庆万州大瀑布、重庆云阳张飞庙D2重庆云阳-重庆云阳龙缸(约78公里,2小时)-重庆奉节(约165公里,3.5小时)宿重庆奉节。当日景点:重庆云阳龙缸D3重庆奉节白帝城-重庆巫溪(约77公里,1.5小时)宁厂古镇-重庆巫溪红池坝(约87公里,2小时)宿红池坝。当日景点:重庆奉节白帝城、重庆巫溪宁厂古镇D4重庆巫溪红池坝-重庆巫山(约134公里,3小时)宿重庆巫山。当日景点:重庆巫溪红池坝D5重庆巫山-巴东神农溪(约102公里,1.5小时)-三峡大坝(约138公里,3小时)-秭归(约7公里,15分钟)宿秭归。当日景点:神农溪、三峡大坝D6秭归-三峡人家(约38公里,1小时)-恩施(约285公里,8小时)宿恩施。当日景点:三峡人家D7恩施大峡谷-利川腾龙洞(约43公里,1小时)宿利川。当日景点:恩施大峡谷、利川腾龙洞D8利川-重庆石柱黄水千野草场、大风堡(约82公里,2小时)-重庆忠县(约85公里,1.5小时)宿重庆忠县。当日景点:重庆石柱千野草场、大风堡D9重庆忠县石宝寨-重庆丰都名山(约104公里,2.5小时)宿重庆丰都。当日景点:重庆忠县石宝寨、重庆丰都名山D10重庆丰都-重庆涪陵白鹤梁(约56公里,1小时)-重庆长寿湖(约63公里,1小时)-重庆(99公里,1.5小时)当日景点:重庆涪陵白鹤梁、重庆长寿湖

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